我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃向前、能源渴求日益高漲的浪潮中，新能源產(chǎn)業(yè)猶如一股清新的綠色動(dòng)力，引領(lǐng)著可持續(xù)發(fā)展的航向。盡管我國(guó)已引領(lǐng)著新能源行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。然而，新能源領(lǐng)域的征途并非坦途，仍需跨越貿(mào)易壁壘的重巒、應(yīng)對(duì)資源與環(huán)境承載的考驗(yàn)、填補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板，并直面區(qū)域發(fā)展失衡的挑戰(zhàn)。
在此背景下，源起基金希望攜手國(guó)際社會(huì)共繪新能源合作新篇章；致力于提升資源利用效率，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。同時(shí)，與產(chǎn)業(yè)方一起優(yōu)化電網(wǎng)架構(gòu)與儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新，為新能源的穩(wěn)定供應(yīng)保駕護(hù)航；讓新能源的春風(fēng)吹遍神州大地的每一個(gè)角落，共同繪制一幅綠色、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展新圖景。
我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析
近年來(lái)，全球范圍應(yīng)對(duì)氣候變化與實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成了廣泛而深刻的政治共識(shí)。國(guó)際能源署發(fā)布的《2023年二氧化碳排放》報(bào)告提出，清潔能源是減排放緩的核心，而中國(guó)是全球可再生能源領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，其新能源產(chǎn)業(yè)為全球的碳減排和溫控作出了巨大的貢獻(xiàn)。
我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從政策驅(qū)動(dòng)起步（2013—2015年），經(jīng)歷快速擴(kuò)張和技術(shù)創(chuàng)新時(shí)期（2016—2018年），實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)（2019—2021年），正邁向高質(zhì)量發(fā)展（2022年—至今），現(xiàn)已成為全球新能源領(lǐng)域的重要力量。國(guó)家也陸續(xù)發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于報(bào)送整縣（市、區(qū)）屋頂分布式光伏開(kāi)發(fā)試點(diǎn)方案的通知》等多項(xiàng)規(guī)劃和政策，為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供了政策支持和保障。
然而，歐美貿(mào)易壁壘對(duì)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、系統(tǒng)性遏制與打壓態(tài)勢(shì)日益加劇，編織成一張復(fù)雜多變、挑戰(zhàn)重重的網(wǎng)絡(luò)。這一態(tài)勢(shì)不僅體現(xiàn)在美國(guó)祭出的高額“雙反”關(guān)稅利劍上，使我國(guó)光伏等新能源先鋒在美國(guó)市場(chǎng)的征途上遭遇了前所未有的高門(mén)檻與成本重壓。
更甚者，歐盟方面筑起了嚴(yán)苛的“碳足跡”壁壘，并引入碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM），作為新能源設(shè)備入歐的新門(mén)檻，要求我國(guó)產(chǎn)品必須符合嚴(yán)格的碳排放規(guī)范并承擔(dān)碳稅負(fù)擔(dān)，這無(wú)疑為我國(guó)新能源產(chǎn)品進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)增設(shè)了重重難關(guān)，顯著抬升了市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻與運(yùn)營(yíng)成本的雙重壓力。
另外，從基礎(chǔ)設(shè)施適配性的視角審視，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)當(dāng)前遭遇的核心困境在于電網(wǎng)接納與升級(jí)步伐未能與新能源發(fā)電能力的飛躍式增長(zhǎng)相匹配。這一脫節(jié)直接導(dǎo)致大量新能源電力資源“閑置”于電網(wǎng)之外，催生了顯著的“棄風(fēng)”“棄光”現(xiàn)象，不僅是對(duì)自然資源的巨大浪費(fèi)，也無(wú)形中為新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展套上了枷鎖。更進(jìn)一步，此類(lèi)現(xiàn)象還悄然侵蝕著電網(wǎng)的安全穩(wěn)定防線，抬升了運(yùn)營(yíng)成本，增大了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展，特別是風(fēng)電與光伏領(lǐng)域的迅猛擴(kuò)張，新能源發(fā)電能力在短短數(shù)年間實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。遺憾的是，電網(wǎng)體系的建設(shè)與升級(jí)并未能緊跟這一變革節(jié)奏，導(dǎo)致兩者之間出現(xiàn)了顯著的脫節(jié)。具體而言，電網(wǎng)在接入與升級(jí)方面的滯后性，可歸結(jié)為三大癥結(jié)：
其一，電網(wǎng)傳輸容量存在瓶頸，難以承載新能源發(fā)電量的迅猛增長(zhǎng)；
其二，電網(wǎng)智能化程度有待深化，以靈活應(yīng)對(duì)新能源發(fā)電所固有的波動(dòng)性與不確定性；
其三，電網(wǎng)調(diào)度與控制機(jī)制尚需優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電資源的高效配置與最大化利用。這些問(wèn)題共同構(gòu)成了新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的掣肘，亟待我們采取有效措施加以解決。
此外，技術(shù)水平的地域差異亦不容忽視，其技術(shù)創(chuàng)新能力的區(qū)域總體分異特征明顯，內(nèi)部空間差異大。東部沿海地區(qū)在新能源技術(shù)研發(fā)方面已走在前列，擁有一批先進(jìn)的研發(fā)機(jī)構(gòu)和人才團(tuán)隊(duì)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。鹽城已引進(jìn)以金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、上海電氣為代表的整機(jī)制造企業(yè)，中車(chē)電機(jī)、中材科技等配套裝備制造企業(yè)，以及泰勝風(fēng)能、海工能源、長(zhǎng)風(fēng)海工等海工制造企業(yè)，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，產(chǎn)能不斷釋放。相比之下，內(nèi)陸地區(qū)和西部地區(qū)在技術(shù)水平上稍顯落后，缺乏高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新能力，難以與東部沿海地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)。
我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)展及趨勢(shì)分析
我國(guó)在太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域的產(chǎn)能，特別是光伏產(chǎn)業(yè)，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力和技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)在全球市場(chǎng)上占據(jù)了主導(dǎo)地位。
新能源行業(yè)產(chǎn)能增長(zhǎng)較為明顯
在光伏產(chǎn)業(yè)——硅材料精煉與太陽(yáng)能電池板制造等領(lǐng)域，我國(guó)憑借卓越的生產(chǎn)效率與龐大的產(chǎn)業(yè)版圖，持續(xù)推動(dòng)成本削減與質(zhì)量飛躍，贏得了全球市場(chǎng)的普遍贊譽(yù)。技術(shù)創(chuàng)新的浪潮中，我國(guó)更是成果斐然，光電轉(zhuǎn)換效率的每一次躍升，都是對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)邊界的勇敢拓展，引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)邁向更廣闊的天地。回溯至2007年，我國(guó)光伏電池與組件的產(chǎn)量便已傲視群雄，摘得全球桂冠[2]，這一歷史性的突破，標(biāo)志著我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)正式踏上了世界舞臺(tái)的中央，開(kāi)啟了其輝煌的全球征程。
步入風(fēng)電領(lǐng)域，我國(guó)同樣以非凡的成就書(shū)寫(xiě)著傳奇。風(fēng)電裝機(jī)量與發(fā)電量雙雙登頂世界之巔，構(gòu)建起一套完善而強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)體系，風(fēng)電企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力如同破竹之勢(shì)，節(jié)節(jié)攀升。自黨的十八大以來(lái)，新能源發(fā)電裝機(jī)的增長(zhǎng)速度更是令人矚目，實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越，新能源電力的供應(yīng)能力顯著增強(qiáng)，為我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。
來(lái)源｜中商產(chǎn)業(yè)研究院
持續(xù)創(chuàng)新能力較強(qiáng)我國(guó)在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域展現(xiàn)出令人矚目的創(chuàng)新實(shí)力，特別是在風(fēng)電、光伏和電動(dòng)汽車(chē)三大核心領(lǐng)域。這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步不僅推動(dòng)了我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，更為全球能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。歐洲專(zhuān)利局（EPO）的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年4月底，我國(guó)三大新能源產(chǎn)品光伏、風(fēng)電和電動(dòng)汽車(chē)的專(zhuān)利數(shù)量分別為118102件、52773件、2617件。
我國(guó)新能源行業(yè)擁有堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新能力底座
在風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域，我國(guó)的專(zhuān)利申請(qǐng)其規(guī)模之巨，達(dá)到了美國(guó)的24倍，歐洲的29倍；而在光伏技術(shù)的璀璨星空下，我國(guó)的專(zhuān)利數(shù)量更是熠熠生輝，以美國(guó)的14倍、歐洲的24倍的傲人成績(jī)，引領(lǐng)著光伏科技的前沿探索。至于電動(dòng)汽車(chē)這一新興領(lǐng)域，我國(guó)同樣不甘落后，專(zhuān)利數(shù)量緊隨美國(guó)之后，實(shí)現(xiàn)了1.3倍的超越，對(duì)歐洲則是實(shí)現(xiàn)了2.6倍的領(lǐng)先。
這些沉甸甸的專(zhuān)利數(shù)據(jù)，不僅是我國(guó)在新能源技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域深耕細(xì)作、厚積薄發(fā)的有力證明，更是我國(guó)在全球新能源產(chǎn)業(yè)版圖中占據(jù)領(lǐng)先地位、持續(xù)釋放創(chuàng)新活力的鮮明注腳。它們?nèi)缤粔K塊堅(jiān)實(shí)的基石，為新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為全球能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。在未來(lái)的日子里，我們有理由相信，中國(guó)將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，引領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)邁向更加輝煌的明天。
我國(guó)新能源汽車(chē)的前景廣闊
我國(guó)在風(fēng)電、光伏和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域均展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在風(fēng)電領(lǐng)域，我國(guó)的風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)和風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)均處于世界前列。根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)（GWE）詳盡的調(diào)研數(shù)據(jù)，2022年全球風(fēng)電領(lǐng)域迎來(lái)了一股強(qiáng)勁的“中國(guó)風(fēng)”，我國(guó)生產(chǎn)的風(fēng)電設(shè)備在全球新裝機(jī)中的占比逼近60%大關(guān)。這一非凡成就，不僅是對(duì)我國(guó)風(fēng)電設(shè)備卓越品質(zhì)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有力背書(shū)，更是彰顯了我國(guó)在推動(dòng)全球風(fēng)能開(kāi)發(fā)利用進(jìn)程中的中流砥柱作用。
而談及光伏產(chǎn)業(yè)，我國(guó)無(wú)疑是其璀璨星空中最耀眼的“北極星”。作為世界光伏制造業(yè)的領(lǐng)航者與出口冠軍，我們?cè)诠夥M件、電池片以及硅片等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的市場(chǎng)占有率均穩(wěn)居全球之巔，牢牢把握著行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。更令人矚目的是，我國(guó)為全球光伏市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)了超過(guò)八成的光伏組件，成為名副其實(shí)的“光伏工廠”，為全球綠色能源轉(zhuǎn)型鋪設(shè)了一條堅(jiān)實(shí)的“陽(yáng)光大道”。
同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能的認(rèn)識(shí)不斷加深，以及政府對(duì)新能源汽車(chē)的政策支持，電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量不斷攀升，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)繁榮。國(guó)際能源署發(fā)布的《2024年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》預(yù)計(jì)，2024年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將增至1000萬(wàn)輛左右，約占我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的45%，預(yù)示著我國(guó)新能源汽車(chē)的廣闊前景。
